發電車快速接入裝置在抗災搶險救災、診療急救等領域具有的功能是前所未有的，盡管說僅有幾小時的照明燈具，可是幾小時可以協助是多少資產和性命獲得確保，發電車快速接入裝置的特性體型小、使用壽命長、高效率、低壓、應用安全性、環保節能等一系列優勢，因而華中電源公司將“發電車快速接入裝置高效率推動技術性與可靠性指標科學研究”列入2020年863課題研究開展科學研究和開發設計。

伴隨著我國經濟的不斷快速提高，能耗持續提升，電力能源焦慮不安的分歧日益突顯。“科學研究開發設計高效率環保節能、壽命長的發電車快速接入裝置商品”被納入我國中遠期科學合理和技術性建設規劃（2006-2020）“電力能源”行業“工業節能”優先選擇主題風格，在我國發電車快速接入裝置產業鏈的快速發展正邁入科技創新、完成跨越式發展的重要歷史時間機會。

發電車快速接入裝置的安裝和維護保養

1、在工程技術中，為了更好地便捷平常維護保養與管理方法，消防安全應急照明燈好按層以專用型饋電控制回路配電。

2、為確保發電車快速接入裝置配電開關電源的靠譜，有前提的應由變電站的低電壓緊急母線槽段配電，即當用柴油機發電機做EPS應急電源時，只需發電機組交付使用，它就會有電再次確保配電。

3、在火災事故情況下，挨近地面的煙少、O2多，人消防疏散的本能行為是低頭或匍匐前進，因此部分高光照強度照明燈具比低位安裝產生的勻稱光照強度更加合理。因此應倡導底位安裝，即在挨近地面或在地面相對高度上給予發電車快速接入裝置。

4、發電車快速接入裝置均以放電情況在出廠，應用前務必開展20小時的電池充電，才可開展放電。

5、應用中的發電車快速接入裝置應定時開展特性查驗，每大半個月或一個月根據持續電源開關實驗，以查驗電源電路變換及充電電池的緊急作用，并開展放電，以增加電瓶使用期限。

6、搞好配電線路的消防安全維護，暗敷時鋪設在非燃燒體構造內，鋼筋保護層不小于30mm；明敷時穿金屬軟管，并在無縫鋼管外邊刷防火材料或選用其他防火安全對策；路線選用防火電纜或阻燃電纜、電纜線