關于高低壓開關柜里10kV開關柜的原理講述

10kV開關柜的關鍵一部分包含：高壓斷路器、電壓互感器、就地安裝的微機繼電保護設備、實際操作控制回路配件(門把、顯示燈、銷釘這些)、各種各樣部位輔助電源開關。在其中，隔離開關與電壓互感器安裝在開關柜內部，微機繼電保護、配件、電表安裝在汽車繼電器室(延用之前的稱呼，實際上早已沒有汽車繼電器了)的控制面板上，端子排與各種各樣開關電源氣體開關安裝在汽車繼電器室內部，端子排根據變頻電纜或專用型電源插座與隔離開關組織聯接。

了解開關柜的二次布線，大家必須尋找二份工程圖紙：綜自生產廠家出示的維護電路原理圖、接線方法;開關柜生產廠家出示的二次電路原理圖、配曲線圖、端子排圖、隔離開關組織電路原理圖。

綜自廠的工程圖紙是開關柜生產廠家的設計方案初始根據，也是大家審批開關柜生產廠家工程圖紙的根據。開關廠的電路原理圖一般全是依據綜自廠的電路原理圖改動的，再示意性的繪制電流量、工作電壓、信號量的鍵入，操縱量的輸出。

10kV電纜線小組出線中置柜的二次布線

KYN28A(GZS1)中置柜是市區配電站應用數最多的10kV開關柜形式，從反面看，它顯著分為三一部分，最上邊是汽車繼電器室，正中間是隔離開關室，下邊是空室(什么也沒有)，母線槽等髙壓安裝設備在反面的柜身體。

汽車繼電器室

汽車繼電器室的控制面板上，安裝有微機繼電保護設備、實際操作門把、維護出入口銷釘、顯示燈(合位綠燈、分位信號燈、儲能技術進行燈亮了);汽車繼電器房間內，安裝有端子排、微機繼電保護控制電路直流穩壓電源電源開關、微機繼電保護工作中直流穩壓電源、儲能技術電動機工作中電源總開關(直流電或溝通交流)。圖8-1-1是初期開關柜的照片，汽車繼電器室便是安裝電流計和顯示燈的部位。

隔離開關室

10kV中置柜最常見的隔離開關是VS1高壓斷路器，隔離開關組織內的布線根據專用型電源插座與汽車繼電器室的端子排連接。電源插頭的一段與隔離開關組織固定不動聯接，另一段是一個專用型電源插頭，配套設施的插座安裝在隔離開關室的右上角，從電源插座引線引至汽車繼電器室端子排。以便搞搞清楚二次回路，大家必須對操作流程開展一定的掌握。

中置柜隔離開關手車有三個部位：斷掉、實驗、運作(必須留意的是，隔離開關手車和隔離開關是2個定義，隔離開關手車實際上便是隔離開關和它的座)。一切正常運作時，隔離開關手車在運作部位，隔離開關在重合閘部位，二次線電源插頭與電源插座連接;手動式跳電后，隔離開關在吸合情況、手車在運作部位;用專用型搖把將隔離開關手車搖得，至實驗部位，能夠將二次電源插頭拔下(手車在運作部位時拔不出來);再次搖，手車撤出隔離開關室，處在斷掉部位。

斷掉部位：隔離開關與一次設備(母線槽)沒有聯絡，喪失實際操作開關電源(二次電源插頭早已拔下)，隔離開關處在吸合部位;

實驗部位：二次電源插頭能夠插在電源插座上，得到開關電源。隔離開關能夠開展重合閘、吸合實際操作，相匹配顯示燈亮;隔離開關與一次設備沒有聯絡，能夠開展各類實際操作，可是不容易對負載側有一切危害，因此稱之為實驗部位。

運作部位：隔離開關與一次設備有聯絡，重合閘后，輸出功率從母線槽經隔離開關傳到電力線路。

中置柜沒有傳統定義上刀閘的定義，手車在實驗部位時，就等同于傳統式的刀閘斷掉，即隔離開關與主電源電路(一次母線槽)擁有顯著斷掉點。

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